또 다른 세상

■ 기업개요

동사는 2002년 4월 1일을 기준일로 분할 전 LG전자(주)의 전자 및 정보통신사업부문을 인적 분할하여 설립되었으며 LG계열의 회사이고, 2017년 12월 31일 현재 LG계열에는 68개의 국내 계열회사가 있음

사업부문은 TV 등을 생산하는 HE사업본부, 이동단말을 생산하는 MC사업본부, 생활가전제품을 생산하는 HA사업본부, 자동차부품을 제조하는 VC사업본부, LED사업 등을 영위하는 엘지이노텍, 기타 등으로 6개로 구성

Home Appliance는 핵심 부품 기술에 기반한 대용량, 고효율 중심의 제품 차별화와 지역 적합형 제품 개발 역량을 확보하였고, 원가 경쟁력 부분에서도 지속적인 개선을 통해 동종업계에서도 높은 수익성을 유지

TV에서는 차별화된 시장 선도 제품을 지속적으로 기획ㆍ개발ㆍ출시하여 기존 3D TV 시장 선도에 이어, 고화질 울트라HD TV의 보급형 모델을 출시하여 대중화를 리딩, 세계 최초 올레드TV 출시 및 판매 확대

■ 1Q18 깜짝 실적

1분기 매출액 15조 1230억원, 영업이익 1조 1078억원으로 1분기 매출액으로는 사상최대이고, 1조원 이상의 분기 영업이익은 2Q09이후 35분기만의 깜짝 실적이다.

어닝서프라이즈의 주인공은 HE 사업부의 TV사업으로 사업부 영업이익률은 14%로 사상 처음으로 두자릿 수를 기록했다.

OLED TV시장에 선도적으로 진입하였음을 알 수 있는 대목이다. 이미 시설투자가 다 마무리된 상태에서 영업이익률이 10%상회했다는 점이 LG전자의 미래를 밝게 보는 가장 큰 이유임.

또한 피부 관리 제품인 프라엘 Pra.L 도 긍정적인 영향을 미쳤으며 앞으로의 사업확장도 생각할 수 있는 대목임

H&A(가전 에어콘)사업부도 견조한 실적을 유지하고 있으며 세탁기와 건조기로 안정성 확보하였고, A9청소기, 스타일러 등의 제품등의 영향으로 새로운 가전 시장의 capa를 키워 나가고 있다. 백색가전 부문에서는 삼성전자를 따돌렸다고 봐도 무방할듯 하다.

■ 여전히 리스크 MC사업부문

TV사업과 가전 사업의 안정성 높아진 실적 가시성에 비해 MC사업부의 경우 2017년 4분기 대비 영업적자는 큰폭으로 감소하긴 하였으나 물량감소로 인한 매출액 감소에도 불구하고 수익성이 구조의 변화로 영업이익 감소로 판단.

여전히 MC사업부 적자에 대한 LG전자의 고민은 계속될것.

■ ZKW인수로 VC사업부의 성장성 확보

lg전자의 미래성장동력 사업부인 VC사업부는 아직까지 input대비 output이 나오지 않는 사업부이다. 하지만 이번 ZKW인수로 인해 미래 성장 동력에대한 확실한 대안을 찾은 모습. 비록 ZKW인수비용으로 1조원을 비용을 지불했지만, 미래성장동력 확보로 LG 이노텍 LED 및 전장사업부와 LG 디스플레이 oled 차량조명사업과 시너지 효과 기대됨.

빠른 시간내에 MC사업부의 흑자전환이 어려워 보이긴 하지만 MC사업부를 제외한 나머지 사업부의 성장성이 확보되었기에 LG전자의 밸류에이션 매력이 부각되는 이유인듯 합니다.

투자는 본인의 판단하에 신중하게 하시기 바랍니다.

감사합니다.

현대자동차가 14년만에 자사주 소각에 나섰습니다. 지배구조 개편에 대한 미국의 헤지펀드 엘리엇의 압박때문 이라는 추측이 나오고 있지만 현대자동차는 엘리엇과는 무관하다고 선을 그었습니다. 현대자동차는 이번 자사주 소각이 2004년이후 나온 주주가치 제고를 위한 정책 일환이라고 밝혔지만, 엘리엇의 눈치를 안 볼수 있는 상황이 아닌 현대차는 보통주 661만주, 우선주 193만주등 총 854만주를 소각한다고 27일 밝혔습니다. 

총 발행 주식의 3%에 해당하는 수준으로 약 1조원에 달하는 금액입니다.

엘리엇 헤지펀드는 지배구조가 나쁘거나 경영 효율이 많이 떨어진 기업이 있으면 주식 채권을 매입하여 허점을 파고들어 투자 수익을 극대화 하는 투기 자본입니다. 3년전 삼성물산과 제일모직 합병에 반대하며 국내 최대의 삼성그룹을 곤혹 스럽게 한 바 있습니다.

엘리엇은 현대차, 현대모비스 합병을 통한 지주사 전환, 배당확대, 자사주 소각 등 4가지 사항을 요구하고 있지만,

현대캐피탈, 현대카드 등 금융회사를 가진 현대차그룹이 지주사 전환은 법적으로  불가능한 사항이라 현대차로서는 당장 엘리엇의 제안을 받아들이기엔 무리가 있습니다.

우선 현대자동차는 엘리엇의 요구와 이번 자사주 소각과는 상관이 없다고 선을 그었지만, 이번 자사주 소각이 후 고배당 카드도 나올거라는 추측이 탄력을 받고 있는 상황입니다.

배당투자로 현대자동차 우선주가 매력있어 보이는 대목입니다.

투자는 항상 신중하게 본인의 판단하에 하기 바랍니다.

감사합니다.

국토교통부(장관 김현미)는 4개 업체에서 제작 또는 수입하여 판매한 자동차 총 10개 차종 231,013대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔다. 

기아자동차(주)에서 제작하여 판매한 모닝(TA) 등 2개 차종 190,562대는 연료 및 레벨링 호스의 재질 결함으로 호스가 균열되어 누유가 발생하고 이로 인해 화재가 발생할 가능성이 확인되었다. 

해당차량은 4월 26일부터 기아자동차(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(개선부품 교체)를 받을 수 있다. 

현대자동차(주)에서 제작하여 판매한 아이오닉 하이브리드 등 2개 차종 9,579대, 기아자동차(주)에서 제작하여 판매한 니로 하이브리드 등 2개 차종 29,988대는 엔진클러치 구동장치의 결함으로 장치 내 오일 누유 및 전기합선으로 인한 화재가 발생할 가능성이 확인되었다. 

해당차량은 4월 26일부터 현대자동차(주), 기아자동차(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 교체)를 받을 수 있다. 

이번 리콜과 관련하여 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자메시지로 시정방법 등을 알리게 되며, 리콜 시행 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우*에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다.

* 자동차제작자등은 자동차관리법 제31조의2에 따라 결함 사실을 공개하기 전 1년이 되는 날과 결함조사를 시작한 날 중 빠른 날 이후에 그 결함을 시정한 자동차 소유자(자동차 소유자였던 자로서 소유 기간 중에 그 결함을 시정한 자를 포함한다) 및 결함 사실을 공개한 이후에 그 결함을 시정한 자동차 소유자에게 자체 시정한 비용을 보상하여야 함

기타 궁금한 사항은 기아자동차(주)(080-200-2000), 현대자동차(주) (080-600-6000)로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다. 

국토교통부는 자동차의 결함으로부터 국민의 안전을 확보하기 위하여자동차의 제작결함정보를 수집·분석하는 자동차리콜센터(www.car.go.kr, 080-357-2500)를 운영하고 있으며, 홈페이지에서 차량번호를 입력하면 상시적으로 해당 차량의 리콜대상 여부 및 구체적인 제작결함 사항을 확인할 수 있다.