또 다른 세상

신혼부부의 가장 큰 고민은 내집 마련일거에요.

주택금융공사에서는 전세자금 보증을 담보로 전세자금을 대출 해 줍니다.

무엇보다 시중은행의 전세자금대출 금리보다 저렴한 매력이 있습니다.

다만 대출시 여러가지 조건이 있어 필히 은행에 내방하시어 조건을 확인을 해야합니다.

전세자금 가중평균금리는 국민은행 2.83%부터 대구은행 3.77%로 적용됩니다.

본인의 주거래 은행에서 대출을 한다면 추가로 우대금리를 적용받을수 있습니다.

주거래 은행에 내방하여 금리를 확인해 보시기 바랍니다.

보통은 3%대의 금리로 전세자금을 대출 받을 수 있습니다.

쉐보레GM 철수설 사태 이후로 판매량이 급감한 GM이지만,  정부의 지원이 확정되자 조금씩 판매량이 살아나고 있는 상황입니다.

6월 판매량을 보면 http://222wp.me/160 볼트EV의 판매량은 1600여대를 넘었습니다. 

이는 GM의 6월 판매량의 17%에 달하는 판매량으로 전기차의 판매량이라고는 믿기지 않는 수치입니다.

국내 도로의 여건상 여러가지 제약이 있지만 전기차에 대한 보조금과 구매자의 인식전환은 전기차의 판매량으로 연결된듯 합니다.

볼트의 가장 큰 매력은 1회 충전으로 383km 주행이 가능하다는 점인듯 합니다. 아이오닉이 200km초반임을 감안하면 아주 훌륭한 주행거리입니다. 출퇴근 왕복 40km인 사람은 1회 충전으로 1주일은 충분히 사용가능하다는 얘기입니다. 

전기차의 가장 큰 단점은 1회충전으로 주행할수 있는 거리와 1회 충전시 소요되는 시간으로 많은 혜택이 있음에 불구하고 판매량으로 이어질수 없었는데 볼트이 383km주행가능거리는 어느정도 전기차의 단점을 많이 해소해준 부분입니다.

볼트EV의 차량가액은 기본형 4558만원 부터 프리미엄 4779만원으로 가격이 책정되었습니다. 단순히 차량가액을 전부 지불하고 사기엔 상당히 부담스러운 가격입니다.

하지만 전기차의 보조금이 있기에 충분히 구매목록에 넣을만한 메리트 있는 가격이 됩니다. 그럼 국가보조금 및 지방자치단체 보조금에 대해 알아보겠습니다.

제가 살고있는 대전을 기준으로 한다면 대전지자체의 전기차 보조금 700만원과 국고보조금 1200만원을 합하면 총 1900만원의 보조금혜택을 받을수 있습니다. 볼트디럭스 4658만원 차량을 구매한다고 가정하면 보조금 혜택을 감안하면 2758만원에 구매가 가능하다는 얘기입니다.

2758만원이면 전기차로 충분히 경쟁력이 있다는 사실을 볼트EV의 판매량이 증명해 주는듯 합니다.

물론 원래 차량가액이 높다보니 취등록세를 감면해줘도 세금이 100여만원 나가는것은 조금 아쉬운 대목입니다. 경차처럼 취등록세를 면제를 해주면 더많은 혜택을 받을수 있을텐데 말이죠..

여러가지 환경규제가 새로이 생기고 대기질 개선을 위한 정부의 해결책이 나오고 있는 지금의 시대에 전기차도 한번쯤은 구매목록에 넣고 여러가지 상황을 잘 비교해보시고 자신에 라이프 스타일에 맞게 구매하는것도 좋은 대안이라고 생각하며 포스팅 마무리 합니다.

저 또한 다음차는 볼트EV를 list에 넣고 와이프와 상의를 해봐야 할것 같습니다.

최근 모하비의 단종설과 텔루라이드 출시설이 겹치면서 모하비의 판매량이 50%가까이 줄었습니다.

그렇다고 G4렉스턴이 모하비의 판매량을 가져간것도 아닙니다. 어떻게 보면 경쟁 차종이라고는 하지만 직접적인 영향이 없는 아주 모호한

경쟁 관계라고 해야할까요? G4렉스턴이 모하비의 진정한 대항마였다면, 모하비의 판매량을 일부 가져올수 있었을텐데 말이죠...

쌍용자동차에서는 대대적으로 모하비의 경쟁차종이라고 홍보를 하고 있지만 실구매자의 입장에서는 각자의 뚜렷한 성격을 가진 독립적인 

주체라고 하는게 맞겠죠? 굳이 경쟁의 의미를 쓰려면 덩치면에서 경쟁모델이라고 해도 무방할듯 합니다.

월별 판매량을 보면 G4렉스턴은 꾸준히 1천5백여대씩 판매고를 올리고 있습니다. 디자인적인면에서는 개인의 취향이 적극 반영되는것이라

논외로 하더라도 파워트레인, 실용적공간, 견인력, 프레임바디등 소비자에게 여러방면으로 어필을 하고 있다는 증거겠죠~

현재는 대형SUV의 선택이 폭은 넓지않아 당분간 G4렉스턴의 인기는 지속될것으로 보입니다.

그래서 오늘은 G4렉스턴 가격표 및 제원에 대해 알아보겠습니다.

G4렉스턴의 신차가격은 럭셔리트림 3420만원부터 시작합니다. 럭셔리트림에는 기본적으로 전자식파킹 브레이크, 2열 열선시트, 스마트키

좌우 독립형 풀오토에어콘등이 기본 탑재 됩니다. 마제스티 트림에는 20인치 스퍼터링 휠과 HID헤드램프, 스마트테일게이트, 

긴급제동 보조시스템, 전방추돌경보시스템등 각종 안전장비가 기본 탑재됩니다.

유라시아 에디션이 3695만원으로 기존의 럭셔리프라임 트림을 대체하는듯 합니다. 유라시아 에디션은 기본 럭셔리 트림에 

슈퍼비전클러스터와 스마트테일게이트, 매쉬타입라디에이터그릴, HID헤드램프, 패션루프랙이 기본 탑재 됩니다.

최상위 트림인 헤리티지 트림에는 4Tronic시스템이 기본으로 들어가며, 각종 안전장비가 기본으로 탑재 됩니다.

헤리티지 풀옵션 가격은 4760만원으로 대형 SUV에 걸맞는(?)가격으로 책정되었습니다.

7인승SUV를 고민하고 있다면 가장 적합한 모델이 G4렉스턴이 아닌가라는 생각을 합니다.

7인승 사용빈도가 높진 않지만 옵션으로 생각을 하고 계시다면 분명 유용한 옵션이 될것입니다.

모하비 만한 덩치에 모하비 보다 나은 뒷좌석 승차감으로 7인승을 고민한다면 꼭 시승을 해보시고 선택하길 바랍니다.

전장은 모하비보다 80mm짧지만 축거는 오히려 60mm넓어 실내공간 확보에 주력한 모습입니다. 전폭또한 모하비보다 45mm넓어 덩치에 

있어서는 결코 모하비에 뒤지지 않아 보입니다.

상반기 누적 판매량은 G4렉스턴이 8268대로 모하비 보다 거의 2배 가까이 판매가 되었습니다. 

모하비 후속 텔루라이드나, 베라크루즈 후속 펠리세이드가 나오기 전까지는 G4렉스턴의 판매량은 지속될것으로 보입니다.

텔루라이드와 펠리세이드가 출시되어 소비자에게 보다 선택의 폭을 넓혀 주었으면 하는 바람으로 마무리합니다.