또 다른 세상

주말 아이들과 함께 본가를 찾았다. 

올해 최고 기온을 찍은 경북의 무더운 날씨에 아이들이 킥보드를 탄다고 아우성이었다.

그래서 차고에 차를 빼 줄테니 차고에서만 킥보드를 타라며 우선 내차를 빼고

아버지차를 빼려는데 리모콘키가 전혀 작동이 되질 않는다.

일단 보조key가 있으니 당연히 문이 열릴줄 알고 버튼을 눌렀지만 차는 아무런 반응이 없다.

리모콘키의 배터리 문제가 아님을 인지하고 일단 문을 열고 키온 상태에서 키를 돌려보지만

어떠한 반응조차 없다. (자동차 배터리가 이렇게 방전된건 처음봄)

우선 당황하지 않고 집에 굴러 다니는 라보용 50Ah짜리 배터리를 꺼내온다. 

라보용 배터리는 라보의 스타트모터가 나간줄도 모르고 배터리부터 교체를 했기에

여유분으로 하나 남아있는 새 배터리이다.

50Ah이지만 충분히 가능하리라 생각하고 점프선을 연결하고 시동을 걸어본다.

스타트모터가 "끼이이이릭리리리리리리릭" 20초간 돌아가다 점프선에서 하얀연기가 피어 오름을 보고

50Ah로는 무리임을 인지하고 시간이 걸리겠지만 배터리 충전을 하기로 한다.

(쫄보인 나는 혹시라도 하는 마음에 다급히 시동을 껐다.ㅜㅜ)

일단 배터리 충전기를 연결한다.

배터리 충전기에 대한 이야기는 이전에 포스팅한 아래 링크를 참고하시기 바랍니다.

http://222wp.me/13

전원을 연결하자마자 확인한 배터리의 잔량은 8%였다. 지금 사진은 3~4시간을 충전한 모습

전압도 13.3V밖에 나오지 않는다. 

쫄보인 나는 근심이 빠져 버린다. 이렇게 해서 배터리를 살릴수 있을까?

배터리가 너무 많이 방전되었기에 제세동기가 불가능한 상황이라 생각을 한다.

그래서 일단 전원을 해체하고 다시 시동을 걸어본다. 

(시동이 걸리지 않으면 배터리 교체를 생각하면서....)

19%가 충전된 상태에서는 각종 전장장비의 전원은 잘 들어와 반신반의 하면서 시동을 걸어본다.

끼릭키릭 부우우우웅~~힘찬 6기통의 엔진음을 내면서 시동이 걸렸다.

와우~~ 배터리를 살릴수 있다는 희망에 시동을 끄고 다시 배터리 충전에 들어간다.

무려 15시간을 충전한 모습이다.

14.4V와 배터리 잔량 97%완벽히 살아난 배터리의 모습이다.

혹시난 스펙상 수치만 저렇게 나온게 아닐까 하는 의구심을 가지고 다시 시동을 걸어본다.

시동을 걸자마자 6기통의 엔진을내며 힘차게 시동을 걸린다.

과연 얼마나 버틸지 모르지만 일단 배터리의 생명연장에는 성공한 모습이다.

딸아이가 "아빠는 왜 이렇게 못하는거 없어?"하는 말을 들으며 기분좋게

배터리 제세동기를 마무리하였다.

배터리 교체한지 2년남짓하여 교체하기엔 아까워 다시 한번 살려 봤습니다.

『Volvo 신형 S60 미리보기』

볼보자동차는 20일 신형 S60모델을 공개하였습니다.

 S60모델은 C-class, 3 series, A4와 경쟁하는 모델로 신형 S60은 디자인적인 면에서

이전 모델보다는 경쟁력이 높아 보입니다.

전체적인 디자인은 S90의 라인과 비율을 많이 따른듯 합니다. 

전면의 토르의 망치 모양 데이라이트는 꾀나 인상적입니다.

볼보는 신형  S60 라인업에서 디젤엔진은 완전히 배제했습니다.

2019년부터 완전 전동화를 선언한 볼보의 첫번째 조치로 보여집니다.

이번  S60은 스웨덴이나 중국이 아닌 미국 사우스캐롤라이나주의 찰스턴 공장에서

생산되는 첫번째 모델로 무엇보다도 안전에 가장 초점을 맞췄다고 합니다.

애플 카 플레이와, 안드로이드 오토등 사용자 편의성을 높였으며,

중앙의 대형 터치 디스플레이를 통해 고급감을 강조하였습니다.

 8년 만에 풀체인지된 신형 S60은 차세대 플랫폼 SPA(Scalable Product Architecture)를 적용하였으며,

이는 볼보 90 시리즈와 신형 XC60에도 채용된 플랫폼입니다. 

헤드램프와 테일램프 디자인을 거의 그대로 반영하지만, 

보닛과 측면 캐릭터라인은 기존 S60이 갖고 있던 실루엣을 보다 역동적으로 표현함과 동시에

기존의 아이덴티티를 유지 한듯 합니다.

볼보는 이번 S60공개를 통해 디자인, 성능, 핸들링 모든면에서

굉장한 자신감을 드러내고 있습니다.

신형 s60은 미국과 중국에 우선 출시를 하고 국내 출시는 내년 하반기쯤해서 이뤄질듯 합니다.

가격은 기존 S60모델보다 조금 상승하여 4천 중반대 부터 시작할듯 합니다.

과연 신형 S60이 시장에 어떤 반응을 이끌어 낼지 궁금해 집니다.

『돌아온 업황 싸이클 LG유플러스(032640)』

최근 주파수경매가 종료됨에 불확실성 소멸과 5G도입으로 업황개선이 될 전망입니다.

이에 이동통신사 Top pick으로 주목받고 있는 LG U+관련 리포트가 나와 정리하였습니다.

2018년 실적 우려 없어 5G를 내다본 장기 투자 유망 

LGU+는 경쟁사들과 달리 통신 3사 중 유일하게 2018년 에도 양호한 실적을 기록할 전망이어서 2019년 5G 상용화를 내다본 장기 투자에 나서는데 부담이 전혀 없다. 물론 새롭게 도입되는 IFRS 15 기준으로는 금년도에 LGU+도 과거와 같 은 우수한 실적 흐름을 나타내진 못할 것으로 보인다. 가입자 유치비용 자산화로 2017년 기준 영업이익이 너무 높게 나타나 금년도엔 역기저 효과가 크기 때문이다. 하지만 구 회계 기준 으로는 여전히 높은 이익 성장률 기록이 예상된다. ARPU 하락에도 불구하고 3사 중 유일하게 높은 가입자 성장률을 기록 할 전망이며 시장 안정화에 따른 마케팅비용 감소 효과가 크게 나타날 것이기 때문이다. 특히 금년도엔 경쟁사와 뚜렷한 실적 차별화 양상 전개가 예상된다. 

5G 도입 이후 가파른 이익 성장 나타낼 전망

통신산업은 2019년부터 5G 시대를 맞이하여 큰 폭의 이익 성장이 예상된다. 당연한 얘기지 만 매출 성장이 크게 나타날 것이기 때문이다. 과거 LTE 경험을 바탕으로 판단할 때 5G 시대에 최소 20% 이상의 이동전화매출액 성장이 기대된다. 영업비용도 크게 증가하지 않겠냐는 생각을 할 수 있는데 주파수관련 비용 증가, 유형자산상각비 증가, 마케팅비용 증가를 고 려해도 매출액 증가 폭의 절반 수준에 불과할 것으로 보인다. 총 주파수 할당가격이 4조원 을 밑돌 것이고 5G 총 CAPEX가 LTE대비 40~50% 증가하겠지만 향후 5년간에 걸쳐 단계 적으로 이루어질 것이란 점을 감안할 때 그렇다. 통신사 이동전화매출액은 연간 25조원이다. 이동전화매출액이 20%만 증가해도 서비스매출 액이 5조원 증가할 수 있다. 통신사 영업비용 증가분이 총 2.5조원에 달다고 해도 2018년 통신산업 예상 영업이익이 3.7조원 수준임을 감안할 때 통신산업 영업이익이 70% 이상 증 가할 수 있다는 얘기이다. 2019년 이후 통신사 실적 전망은 낙관적이라는 판단이다.

통신요금 인하 이슈는 사실상 종료

사실상 노년층 기초연금수급자 통신 요금인하를 끝으로 신정부의 요금인하 이벤트가 종료되 었다. 2017년 9월 선택약정요금할인 폭 확대(20% → 25%), 2017년 12월 저소득층 요금인하, 2018년 5월 노년층 요금인하를 단행함에 따라 보편요금제 도입을 제외하면 지난해 신정 부 출범 이후 국정위가 내세운 통신요금인하 정책이 다 이루어졌기 때문이다. 사실상 보편 요금제의 국회 통과가 어렵다고 보면 그렇다. 이제 나올 악재는 다 나온 셈이다. 신정부가 출범한 지 1년이 지난 지금 현실적으로 정부 규제로 인해 추가적으로 통신사들이 피해를 볼 가능성은 희박하다. 마지막으로 남은 과제인 보편요금제 도입의 경우엔 법개정이 필수인데 현실적으로 국회 통과 가능성이 희박하기 때문이다. 보편 요금제의 경우 위법성 논란이 많아 야당뿐만 아니라 여당에서도 반대의 목소리가 많았던 사안이다. 국회 통과 가능성은 사실상 제로이다. 

하반기 유통 구조 변화 가능성에 주목해야

신정부의 다소 초법적인 통신요금인하 정책에도 불구하고 만족할만한 통신요금인하 성과는 없었다. 통신사 스스로 요금인하를 감내할 수 있는 수준에 한계가 있기 때문이다. 이러한 이 유로 통신요금인하 압력은 통신사를 거쳐 정부와 유통의 몫으로 옮겨가고 있다. 이미 과기부 가 5G 주파수 가격을 인하하려는 모습이 나타나고 있으며 이제 통신요금인하를 위해 남은 과제는 유통 구조 개선 밖에 없다. 즉 단말기 가격 하락과 리베이트 감축 만이 남은 것이다. 통신 유통 구조 개편은 통신 3사/제조사/유통/국회/정부와 더불어 전국민이 크게 관심을 갖 는 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. 따라서 제조사/영세 유통상의 반발에도 불구하고 이제 어떠한 형태로든 통신 시장 유통구조 개편은 이루어질 가능성이 높다. 가장 유력한 방안은 분리공시제도 도입 또는 단말기완전자급제의 시행이 될 전망이다. 통신시장 유통 구조 개편은 통신주에 상당히 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 불필요한 유통비용 감소로 통신사 비용 감축 기대감이 높아질 수 있기 때문이다. 향후 통신시장 유통 구조 개편 논의는 통신주 상승의 견인차 역할을 수행할 공산이 크다는 판단이다.

제 아무리 좋은 종목이라도 업황을 거스를수 없는 법! 

최근 미국의 금리인상과 달러 강세로 인하여 코스피가 조정을 받고 있는 가운데 5G도입으로 통신업 업황싸이클이 도래함에 따라 통신 관련주들에 대한 관심을 가질 필요가 있어 보입니다. 

자료 : 하나투자증권