일상의 유용한 Tip

아이가 태어나면서 체온계에 대한 고민을 안해본 주부는 없을 것이다.

브라운 체온계는 병원에서 가장 많이 사용하는 제품이라 일반 가정에서도 아이가 있는 집이라면 대부분 브라운 체온계를 사용하리라 생각한다.

첫째가 태어나면서 구입하였던 브라운 IRT4020체온계가 6년이 지난 시점에서 고장이 났다.

얼마전 제주도 여행을 마치고 집에 돌아와 아이의 체온을 제려는데 체온계의 액정에 아무런 표시가 뜨지 않았다.

건전지 문제인가 싶어 건전지를 교체 해 보았지만 전혀 작동이 되지 않아 혹시 필터에 문제가 있는게 아닌가 해서 필터도 갈아보았지만 여전히 작동이 되지 않았다.

6년을 넘게 사용하진라 아내가 버리고 바꾸자고 했다. 그래서 나도 그래 6년을 썼는데 새로 하나 사자라고 흔쾌히 수락을 한 후,

어짜피 버릴 체온계 한번 뜯어보고 버리자는 마음으로 체온계를 뜯기 시작한다 

사진에 보이는 중앙에 별나사 T9를 풀면 된다. 나사를 풀고 분해를 하려고 해도 도무지 분해가 되지 않았다.

동그라미 친 부분을 일자 드라이버로 살짝 벌려주니 쉽게 분해가 되었다. 양쪽 부분에 홈이 있으니 일자 드라이버를 이용해서 벌려주면 쉽게 분해가 된다.

우선 체온계의 뒷커버에 있는 배터리 단자를 면봉을 이용해서 깨끗하게 닦아 준다.

브라운 체온계는 AA건전지 2개 들어가며 건전지 교체 주기가 꾀 길어 3년여동안 사용한듯 했다. 그래서인지 건전지의 산화로 인한 단자들이 산화물질로 오염이 심하게 된 모습을 볼 수 있다.

내부의 접촉단자 또한 건전지 산화물질로 심하게 오염이 되어 있어 면봉으로 최대한 깨끗하게 닦아 주었다.

이정도면 접촉의 문제로 인한 고장 일수도 있겠다는 생각과 함께... 체온계를 고칠수 있겠다는 희망이 생기기도 했다.

적외선 온도계는 센서로 온도를 측정하기 때문에 최대한 다른 파츠들은 손을 대지 않고 최대한 접촉단자만 집중 클린 작업을 한후 분해의 역순으로 조심스럽게 다시 조립을 하였다.

조마조마하는 마음으로 조립을 하고 새로운 건전지를 교체하여 전원을 켜 본다.

뚜둥!!! 정말로 작동이 된다. 

브라운 체온계는 AS가 안좋다는 글을 많이 보았고, 실제로 AS개념이 아니라 유상교환 개념이 강해 어짜피 새로 사야한다는 얘기이다. 하지만 간단한 청소만으로 다시 사용할 수 있으니 브라운 체온계가 작동이 안된다면 면봉을 이용해서 접촉단자 청소를 해보기를 권하고 싶다.

나의 체온은 평상시 36.5~36.8정도로 나오니 정상작동이 되고 있는듯 하다.

와이프가 정상작동하는 브라운 체온계를 보며 무척이나 기뻐하며 나를 한번 훑어 본다. 무슨 의미지? ㅎㅎㅎ

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자동차

BMW가 2018년 파리모터쇼에서 7세대 3시리즈를 공해하였습니다.

이번에 공개된 3시리즈는 기존 모델대비 더욱 커진 차체와 

늘어난 휠베이스를 통해 프리미엄 세단 시장에서의 입지를 공고히 하며 경쟁력을 확보한것이 특징입니다.


새로운 3시리즈는 BMW의 새로운 아키텍처, CLAR을 기반으로 개발 되었습니다.

이를 통해 보다 크고 여유로운 휠베이스를 확보한게 가장 큰 변화인듯 합니다.

전장 4708mm, 전폭 1827mm, 전고 1442mm 이며, 휠베이스는 2851mm로 늘어나 

더욱 여유롭고 넉넉한 체격을 자랑합니다.

이렇게 덩치가 커졌음에도 불구하고 이전모델 대비 55kg경량화를 이뤄냈다는 사실이 

이번 모델의 새롭게 적용된 CLAR플랫폼의 장점인거 같습니다.

신형 3시리즈는 늘어난 전장과 전폭 휠베이스를 활용하여 보다 넉넉한 공간을 구성하였으며,

운전자 중심의 인포테인먼트와 시인을 높인 계기판으로 보다 효율적이며

직관적인 디자인을 적용하였습니다.

특히 음성인식은 물론이고 BMW가 강조하는 체스처 컨트롤이 탑재되어 

보다 그 만족감을 높여주고 있습니다. 

새로운 3시리즈에는 모두 5개의 엔진이 적용될 예정으로

가솔린 2.0터보 320i, 330i가 각각 184마력과 258마력으로 구성되며,

318d, 320d, 330d 디젤모델은 150마력 190마력, 265마력으로 구성될 예정입니다.

풀체인지된 BMW 3시리즈의 전체적인 실루엣은 

인피니티 Q50의 실루엣을 많이 닮은듯 합니다.

물론 개인적인 생각이지만 아래 사진을 보시면 느낌은 많이 닮은듯 합니다.


전체적인 비율은 차체가 커지고 휠베이스가 늘어남에 따라

보다 안정적이고 균형잡힌 자태를 보이고 있습니다.

이번에 공개된 3시리즈에는 BMW의 상징이었던 링마커가 사라지고 

그랜져와 유사한 데이라이트가 들어간게 특징입니다.

BMW가 계속 고민하고 있는 키드니그릴은 보다 유선적으로 디자인 되었습니다.

세계적인 베스트셀링카인 3시리즈의 풀체인지 모델의 출시는  2019년 3월 독일을 시작으로 

글로벌 시장에 판매될 예정입니다.

국내도 2019년 상반기에는 만나 보실수 있지 않을까요?

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자동차

현대자동차의 플래그쉽 SUV 팰리세이드의 가격이 공개되었습니다.

사전계약 실시 10일만에 2만여대에 달하는 계약을 이끌어 내며 주목을 받기도 했는데 

이번에 공개된 가격과 옵션에 대해 알아보겠습니다.

팰리세이드는 전장 4,980mm, 전폭 1,975mm, 전고 1,750mm, 축간거리(휠베이스) 2,900mm의 차체 크기를 갖습니다. 

기아 모하비, 쌍용 G4렉스턴 등 동급 모델 중 가장 큰 사이즈로 실질적인 7인승 SUV로 적합할거 같습니다.

팰리세이드의 기본사양은 8인승이 기본이며, 7인승은 옵션으로 구성이 되었습니다.

익스클루시브 3475만원, 프레스티지 4030만원으로 기본모델은 3.8 V6 GDI모델이며

디젤 2.2모델은 147만원 추가시 선택이 가능합니다.

동급사양에 3.8 V6 GDI엔진보다 2.2 4기통 디젤모델이 147만원이 비싼건 조금은 

이해하기 어려운 부분입니다.

프레스티지 트림에만 전용으로 적용되는 패밀리 패키지에는 

하차안전보조시스템, 후석승객알림, 수동식리어도어커튼, 1열파워시트

3열 파워폴딩 시트가 포함되며, 69만원에 선택이 가능합니다.

177만원 테크 패키지에는 헤드업디스플레이, 서라운드뷰모니터

크레프리미엄 사운드와 액티브노이즈컨트롤이 추가됩니다.

팰리세이드의 주력상품은 2.2디젤모델이 될것이며, 

2.2디젤 147만원, HTRAC 231만원, 7인승 29만원, 썬루프 88만원으로

풀옵션 디젤모델 가격은 4904만원 싼타페TM 인스퍼레이션의 풀옵션과

380여만원 정도의 차이가 있습니다.

가격적인 면을 고려했을때 G4렉스턴의 수요도 일부 가져올수 있지만

싼타페나 쏘렌토의 수요도 상당부분 가져올거라 생각됩니다.

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