또 다른 세상

최근 코나의 풀체인지 모델이 나왔습니다.

전체적인 디자인은 현대의 스타리아, 그랜져, 코나로 이어지는 

호라이즌 DRL과 테일램프를 적용하였습니다.

호불호가 갈리는 디자인이지만 그래도 전체적으로 

깔끔하게 떨어지는 라인과 함께 

넓어진 실내공간으로 이제는 SUV 다운

코나로 돌아왔습니다.

코나 1.6 스마트스트림 가솔린 엔진의 

엔트리 모델 모던의 가격은 2584만원 부터 시작합니다.

그리고 최고등급인 인스퍼레이션의 가격은 3155만원에

파킹 어시스트와 BOSE프리미엄 사운드를 포함하면 3315만원이 됩니다.

코나의 스마트스트림 2.0가솔린 엔트리 모던의 가격은

2514만원 부터 시작이며 최고등급인 인스퍼레이션의 가격은

3085만원으로 오히려 1.6가솔린 엔진 모델보다 저렴하게

책정이 되었습니다.

고객의 입장에서는 당연히 세금이 저렴한 1.6 모델을 많이 찾을텐데

이 점을 역이용해 가격을 높게 책정한 현대의 가격정책이

무릎을 "탁" 치게 만듭니다.

필자가 10년전에 싼타페DM을 살 때만 해도 

최고등급 모델인 익스클루시브 모델 가격이 약 3200정도로

기억하는데 코나 가격을 보니

격세지감을 느끼게 됩니다.

물론 물가상승과 반도체 이슈

편의사항 추가 등의 이유가 있겠지만 

최근의 자동차 가격은 물가상승률을 뛰어넘을 수준이라

조금은 아쉬움이 남는 대목입니다.

2022년 7월 첫째주에 E250 아방가르드 모델을 계약하고 벌써 8개월차 이렇게 벤츠가 받기 어려운 차량인지 처음으로 깨달았다. 반도체대란과 맞물려 조금은 예상을 했지만 그래도 설 전에는 받겠지라는 마음으로 계약을 했었는데 생각보다 많이 늦어지고 있다.

그런더 와중에 한 통이 카톡이 왔다.

늦어도 3월에는 받겠지 했던 마음이 순식간에 무너지는 순간이었다.

5월이면 10개월이 넘어가는 시점이다. 

특별히 인디오더를 한 것도 아닌데 벤츠코리아의 마케팅에 의한 지연이 아닌가라는 생각을 해본다.

E-class중 가장 가성비 트림으로 많은 이들이 찾고 있는 모델이라 고의적 지연으로 타 모델을 유도하는...그런 느낌적인 느낌...

개인적으로 아방가르드 모델은 선택한 이유는 벤츠의 약간 늙은 이미지를 그나마 커버 해 줄 수 있는 모델이 아방가르드라 어쩔 수 없는 선택을 했지만, 이렇게 대기가 길어질 줄 알았다면 익스클루시브 모델로 선택을 했을 것 같다.

그래도 한 두푼 하는 차량이 아니니 최대한 내 마음에 드는 모델로 선택하는게 장기적 관점에서는 좋을거 같아 마냥 대기 중이다.

곧 있으면 W214 풀체인지 모델이 공개 될 예정인데 너무 끝물을 잡는게 아닌가라는 생각도 있지만, 한국에 공개될 W214는 아직 1년 넘게 남은 상황이라 미련없이 포기!

차는 신차가 정답이지만, 그래도 W213모델도 아직 내 눈에는 예쁘기에 미련을 버리기로 했다.

그리고 가장 중요한 것은 W214모델은 아마 시작가 7천 후반이 될듯 하다는 소문이다. 나의 현금성 자산으로는 현재 W213모델이 가장 적당하기에 욕심은 버리기로 했다.

하루 빨리 차 인수하기를 바라며...

미 연준의 물가상승 압박으로 금리인상이 지속적으로 이뤄어 지고 있다.

우리나라 은행들도 대출금리부터

차츰 올리기 시작해서 정부의 압박으로

예금금리도 같이 상승하고 있는 시기이다.

오늘은 시중은행들의 단리 예금금리를 비교해 보았다.

인터넷뱅크인 카카오뱅크도 포함 해 보았다.

기본금리 적용시는 카카오뱅크가 가장 유리하였으며,

우대 금리적용시 BNK부산은행과 우리은행 상품이 좀 더 유리한 조건이다.

평소 잘 사용하는 시중은행이 있다면 충분히 우대금리를 

적용 받을수 있기 때문에 잘 고려해서 가입하면

훨씬 유리한 조건으로 가입이 가능하다.