Stock의 이해
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자료 : 한국은행

소비자심리지수를 구성하는 6개 지수 중 4개 지수가 일제히 하락했습니다.

이는 미국의 금리인상으로 인한 주식시장 약세와 미국의 통상 압력에 대한 심리의 반영으로 보입니다.

현재 경기판단 CSI는 89로 전월보다 1p 하락했으며 향후 경기전망 CSI는 98로 4p내렸습니다. 가계수입전망 CSI 103과 소비지출전망 CSI 108도 각각 2p, 1p 떨어졌습니다.


가계의 1년 후 물가 전망을 보여주는 지수 중에서는 주택가격전망CSI(112)가 2p 오르며 유일하게 상승했습니다. 

이는 작년 7월(115) 이후 7개월 만에 최고치이기도 합니다. 

이달부터 본격적으로 신(新) 총부채상환비율(DTI)이 시행되고 정부의 재건축 규제 강화 방침까지 나왔지만 부동산 가격 상승의 기대는 꺾지 못한 셈입니다.  


소비자심리지수가 하락했다는 것은 그만큼 소비자들이 경기를 비관적으로 인식한다는 사실입니다. 아직 100을 상회하고 있긴하지만 3개월 연속 하락은 또다시 우리나라 경기가 침체기로 가는것은 아닌지 걱정입니다.


소비자 심리지수와 소비와 관계에 대한 연구자료가 아직은 많지않아 실질적으로 어떤 상관관계가 있다고는 할수 없지만 경제조사팀이 연구 발표한 자료에 의하면, 소비자 심리지수와 소비와의 상관관계가 미약하게 나타나는 것으로 연구결과가 있습니다. 미국의 경우도 michigan조사를 지원한 FRB 주도로 위원회가 구성되어 지수의 예측력을 검토 한 이후 예측력에 대한 연구가 계속되었는데 대체로 부정적인 결론을 도출되었습니다.


소비자 심리 지수가 100% 소비와 관련이 없다고 할수 없지만 그래도 소비심리에 있어서 어느정도 심리적인 면을 조금은 선반영했다는데 의의를 두고 싶습니다.

경기제표를 판단 하는데 있어서 완전 신뢰는 아니지만 자신만의 노하우를 가지고 경기지표를 판단하는데 사용하시면 될거 같습니다.

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  • 비엠더블유코리아(주)에서 수입하여 판매한 MINI 쿠퍼 D 5도어는 국토교통부의 자기인증적합조사 중 제원의 허용차 기준위반 사실이 발견되었습니다.

    * 자기인증적합조사 : 자동차 제작·조립·수입자가 기준충족여부를 인증(자기인증)하여 판매한 자동차가 실제로 안전기준을 충족했는지를 여부를 정부기관이 일제히 조사하는 것으로 기준 부적합 확인 시 과징금 부과와 더불어 이를 시정(리콜) 조치함으로써 소비자들에게는 자동차의 안전도에 대한 정보를 널리 알리고, 자동차제작자에는 안전한 자동차를 제작하도록 하는 자동차 사후관리제도


    신고한 중량이 국토교통부에서 측정한 중량보다 95kg을 초과하여 안전기준 제115조*를 위반하였습니다.

    이에, 국토교통부는 MINI 쿠퍼 D 5도어 등 4개 차종 7,955대에 대하여 비엠더블유코리아(주)에 해당 자동차매출액의 1천분의 1에 해당하는 과징금을 부과할 예정입니다.

    * 「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」제115조(제원의 허용차) 소비자에게 판매된 자동차의 차량중량은 제작자등이 제시한 값과 비교하여 ±60kg이어야 함


    비엠더블유코리아(주)에서는 이번 차량중량 제원의 허용차 안전기준 위반 사실을 소유자 등에게 통지하고, 잘못된 부분은 제원 정정을 통해 조치할 계획입니다.


    이번 리콜과 관련하여 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자메시지로 시정방법 등을 알리게 되며, 리콜 시행 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있습니다.

    기타 궁금한 사항은 비엠더블유코리아(주)(080-6464-003)로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다.


자료 : 국토교통부

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자동차
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차량을 운행하다 보면 각종 크롬부분들이 부식이 발생하게 됩니다. 부식을 장시간 방치하다보면 결국 크롬부분이 벗겨져 보기 흉하게 됩니다.

이를 미연에 방지하려면 크롬 부분을 주기적으로 관리 해주어야 본연의 광택과 함께 오래도록 보기좋게 유지 할 수 있습니다. 자동차의 크롬부분은 광택이 있어야 본연의 디자인을 최대한 보여주는듯 합니다.

평상시는 세차 후 물걸레로 잘 닦아주고 일반 물왁스로만 관리 해줘도 큰 문제는 없습니다. 하지만 겨울철 눈 내린 도로에 쌓인 염화칼슘이 크롬부분에 오랫동안 머물러 있으면서 크롬을 조금씩 부식 시키기 시작합니다. 

예전에 메탈시계 광택을 위해 구매하여 사용하던 브라소(BRASSO)광택제를 차량 크롬 부분에 도포를 하고 깨끗한 극세사 천으로 닦아 주었더니 기대 이상의 광택효과에 놀란적이 있었습니다. 그 이후 줄곧 브라소를 차량 크롬 광택에 활용하고 있습니다.





작업할때 브라소 특유의 석유향이 좋지는 않지만 작업후 빛을 발하는 크롬부분을 생각하면 참을만한 냄새입니다. 

사실 다른 광택제를 사용해 보진 않았지만 시중에 유통되는 다른 크롬 광택제는 생각보단 가격이 있는 편이라 쉽게 접근을 못했던게 결국은

 가성비로 택한 BRASSO지만 정말 훌륭한 제품이라 생각합니다.




작업 방법은 아주 간단합니다. 우선 세차를 하시고 물기를 제거합니다. 물기를 제거하고 약간의 여유 시간을 가져야 보다 훌륭한 광택효과를 보실수 있습니다.

물기가 완전히 제거된 후 광택을 원하는 크롬부분에 브라소를 헝겊에 뭍혀(2~3방울) 자동차 고체 왁스 도포하듯이 도포를 한 후 광택제가 마를때 까지 기다립니다. 5~10분정도 기다리면 완전히 건조된 모습을 확인할 수 있습니다.

완전 건조된후 극세사타월을 이용해서 부드럽게 닦아내면 기대하셨던 광택효과를 볼 수 있습니다.

작업 소요시간은 차량손잡이와 머플러딥과 같이 했을때 20여분이면 충분합니다. 광택제가 마를때까지 기다리는 시간 때문이지 작업은 어렵지 않습니다.

그럼 결과물을 한번 보시죠...

저렴한 가격에 아주 훌륭한 결과물을 보여줍니다. BRASSO한통 구매해서 3년째 사용중입니다. 일년중 2~3회 정도만 사용해도 크롬 고유의 광택을 오랫동안 유지할 수 있을듯 합니다. 

부식이나 변색이된 크롬부분에도 잘 사용하면 크롬 원래의 상태로 복원이 가능합니다. 차량 크롬부분 뿐 아니라 다른 철제에도 활용이 가능하나, 특유의 석유향이 있어서 음식물을 담거나 수저 등에는 사용하시면 안될거 같습니다. 



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