Stock의 이해
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이미지 : tour.hyundai.com

미국 도널드 트럼프 행정부가 수입산 철강과 알루미늄에 각각 25%, 10%의 '관세 폭탄'을 투하하기로 예고한 가운데, 미국 산업계가 크게 반발하고 있습니다.. 관세 부과로 관련 제품을 원자재로 사용하는 기업의 경쟁력이 약화할 수 있다는 우려 때문이죠.

CNN방송은  "(트럼프 행정부의 수입산 철강·알루미늄 관세 부과로) 맥주부터 자동차까지 거의 모든 제품 가격이 오르고, 철강 산업을 제외한 수많은 다른 산업의 일자리가 위험에 빠질 것"이라며 미국 산업계의 근심 어린 목소리를 전했습니다.


현대자동차 대변인 짐 트레이너 (Jim Trainor)는 이메일을 통해 "기존 관세 구조의 변경은 우리의 현재 미국 생산 및 추가 확장에 부정적인 영향을 미칠 수있다"고 말했습니다. "철강에 대한 관세 부과는 생산 비용을 증가시켜 미국 소비자들의 높은 가격으로 이어질 수 있고 잠재적으로 수요 감소를 초래할 수있다"고 말했습니다.

이미지 : 현대자동차홈페이지

현대자동차는 Alabama에있는 공장에서 Hyundai Sonata와 Elantra 세단 및 Santa Fe Sport 크로스 오버를 생산하고 있습니다. 자회사인 기아자동차는 쏘렌토 스포츠 유틸리티 차량과 그루지야의 옵티마 (Optima) 세단을 생산하고 있습니다. 이에 현대자동차는 이번 관세부과로 인해 자동차 가격인상에 대해 경고를 하였습니다.

이번 행정부의 논평과 관련하여 아시아 자동차 업체의 주식이 대부분 하락하였습니다.

자료 : Bloomberg

미국자동차 회사들도 원자재 가격인상으로 인한 트럼프정부의 호의적인 자동차 정책의 혜택을 이번 관세부과 조치로 모든혜택이 사라지게 되었습니다.

트럼프의 이번결정은 미국내에서도 많은 만류가 있었지만 독불장군식으로 밀어 붙였습니다. 결과가 트럼의 행정부를 심판하겠지만 단기적으로 자동차 시장에는 악영향은 분명해 보입니다.

원자재 가격인상은 차량 가격인상으로 소비자들에게 부담을 증가하기 때문입니다.

인플레이션에 대한 위기감이 고조되고 있는 이시점에서 인플레이션을 부추기는 이같은 결정을 한 연유가 무엇인지 모르겠습니다. 미국내 자동차 시장의 추이를 지켜볼 필요가 있는듯 합니다.미국 시장에서 고전하고 있는 현대차는 첩첩산중인듯 합니다. 

현대자동차(005380)



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일상의 유용한 Tip
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가끔 사무용 PC외에 다른 PC사용 할 경우 MS office가 없어 당황스러울때가 있습니다.

워낙 MS office가 고가라 대부분 불법 소프트웨어를 다운로드해서 사용하고 있을겁니다. 

가능하면 정품 소프트웨어를 사서 사용하면 젤 좋겠지만 굳이 호환성이라던지 다양한 기능이 필요하지 않을경우는 무료로 사용 가능한

Open office를 사용하면 MS office의 좋은 대안이 될거 같습니다.

물론 MS office와도 호환이 되기 때문에 엑셀 뷰어나 PPT뷰어로 사용해도 괜찮을 듯 합니다.

포털사이트에서 "오픈오피스" 또는 "open office"를 검색하셔서 위에 보이는 사이트로 들어갑니다.

https://www.openoffice.org/ko/

위에 보이는 화면에서 Apache open office를 클릭해서 들어가시면 프로그램을 무료로 다운 받으실 수 있습니다.

오픈 오피스는 다운로드 후 설치할때 원하는 운영제계 선택이 가능한데 윈도우나 맥os의 경우도 설치가 가능하니 보다 유용하게 사용하실 수 있습니다.

텍스트 문서가 워드문서와 호환이되고 스프레드 시트가 엑셀과, 프레젠테이션이 PPT와 호환이 됩니다. 사무용이 아니라면 충분히 일상생활에서 사용하는데 불편한점은 없는듯 합니다. 

갑자기 office프로그램이 필요하다면 오픈오피스 사용하시면 될거 같습니다.

요즘은 회사에서도 경비 절감의 목적으로 오픈오피스를 사용하는곳이 있습니다. 그만큼 사용 할 만한 제품이라는것이죠. 굳이 MS office의 기능이나 호환성이 필요 없다면 무료 오픈오피스도 좋은 대안인듯 합니다. 

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자동차
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 이미지 : 보배드림

3년간 쌍용자동차에게 효자노릇을했던 티볼리도 이제 페이스리프트 할때가 되었나봅니다.
티볼리 브랜드는 누적판매량 15만대를 넘기면서 명실공히 국내 B세그먼트 시장을 이끌고 있었습니다.

현대자동차 코나가 등장하면서 B세그먼트 1위 시장을 내주긴 했지만 판매량은 오히려 늘어났죠!

이 사실은 티볼리가 국내 최초 B세그먼트 파이를 확장했다는 것입니다.
코나도 물론 판매량이 꾸준히 나오고 있지만 결론은 국내 소형차와 준중형 시장을 조금씩 가져왔다는 것입니다.

코나가 출시되면서 견제의 의미로 티볼리 아머가 출시되었는데요 저는 아머로 티볼리 페이스리프트를 대신 한다고 생각했었습니다.

그래도 쌍용자동차의 캐쉬카우 역할을 해낸 티볼리에 대한 대우가 페이스리프트라고 생각했습니다.

페이스리프트 출시계획은 내년초로 되어있습니다. 1.5리터 가솔린 터보엔진도 탑재 된다고 합니다.

아무튼 쌍용자동차의 효자인 티볼리가 다시한번 소비자의 니즈에 맞게 페이스리프트 되길 바라며 포스팅을 마칩니다.


2018/03/03 - [자동차/자동차판매량] - 2018년 2월쌍용차 판매량



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