또 다른 세상

기아자동차(주)는 싼타페 TM의 판매량을 잡기위해 상품성을 강조한 쏘렌토 마스터를 출시하였습니다.

싼타페 TM이 출시되전까지 중형SUV시장을 평정하고 있던 쏘렌토는 싼타페 출시로 인해 판매량이 다소 

감소하였고 이를 만회하기 위해서 상품성을 강조한 쏘렌토 마스터를 출시했습니다.

전 모델에 8단 자동변속기를 적용하고 유로6기준을 충족시키기위해 SCR방식의 요소수를 채택했습니다.

외관 디자인의 큰 변화는 아니지만 full led전조등과 튜얼머플러를 적용하여 고급감을 강조하였습니다.

상품성은 최대한 올리고 가격은 최소한으로 올리려고 노력하였습니다.

8단 자동변속기를 전모델에 적용하고 랙 구동형 파워스티어링인 R-MDPS를 적용하여 

보다 부드러운 스티어링 휠 감도를 느낄수 있습니다.

쏘렌토의 엔트리 가격은 2840만원으로 싼타페 TM 엔트리 모델인 모던 2895만원보다 50여만원이 저렴합니다.

프레스티지 모델도 3040만원으로 싼타페의 프리미엄 3095만원보다 50여만원 저렴하게 책정되었습니다.

물론 약간의 옵션 차이는 있긴 하지만 가격적인 면에서는 쏘렌토가 조금더 유리해 보입니다.

노블레스 등급은 3230만원으로 Full LED헤드램프와 LED포그램프가 기본 탑재되었으며, 동승석 파워시트도 기본

장착입니다. 전자식 파킹브레이크와 동승석 워크인디바이스도 기본탑재입니다.

생각보다 상품성 좋게 구성이 되었습니다. Tm의 경우 Full Led는 익스클루시브스페셜(3460만원)장착가능

옵션 구성으로만 보면 쏘렌토의 상품성이 싼타페 Tm보다 훌륭해 보입니다. 

쏘렌토 마스터 가격은 2.0기준으로 3580만원으로 노블레스스페셜 기본옵션에 운전자세메모리시트,

스마트 내비게이션 UVO3.0(후방카메라)기본 탑재입니다. 옵션추가대비 가격은 적당해 보이나 

필요한 옵션이 아니라면 굳이 마스터등급으로 갈 이유는 없어 보입니다.

싼파페 TM이 출시되기전 대부분 매체에서는 쏘렌토와 동일한 사이즈로 출시될거란 추측이 대부분이였습니다.

하지만 위 그림처럼 전장은 쏘렌토가 4800mm로 싼타페 보다 30mm길며, 축거는 2780mm로 

싼타페 보다 15mm가 더 넓습니다. 축거가 길다는 것은 그만큼 내부공간의 확보가 되었다는 의미로

7인승 SUV를 고민하신다면 싼타페 보다는 쏘렌토를 추천하고 싶습니다.

“넌 카드 쓰고 돈 내? 난 카드 쓰고 돈 받아!” 
Sh수협은행,‘Real? Real! 카드’출시 

- 소비자 의견 반영해 만든 Simple형 신용카드 
- 전월 실적 조건없이 결제금액의 최대 1.2% 현금 캐시백 
- 이동통신요금 자동이체시, 청구금액의 20% 할인 혜택도 제공 

Sh수협은행(은행장 이동빈)은 10일, 전월 실적 조건없이 최대 1.2%의 캐시백을 제공하는 Simple형 신용카드 ‘Real? Real! 카드’를 출시한다. 

‘Real? Real! 카드’는 국내 전 가맹점에서 전월 이용금액에 상관없이 결제금액의 1%를 현금으로 캐시백 해주고 Sh수협은행의 해우리패키지 통장을 결제 계좌로 연계할 경우 추가 캐시백 0.2%도 제공하는 상품이다. 

또, 매분기 카드사용 실적이 500만원을 넘으면 분기당 3만원의 캐시백을 지급하고 4분기 연속 500만원 이상 실적을 달성하면 추가 캐시백 8만원을 별도 제공한다. (연간 최대 20만원 혜택) 

이와 함께 이동통신요금(SKT, KT, LG U+) 자동이체를 신청하면 통신요금 청구금액의 20% 할인혜택도 받을 수 있다. 단, 전월 카드 사용 결제액이 ▲50만원 이상이면 최대 1만원, ▲100만원 이상이면 최대 3만원까지 할인된다. 

Real? Real! 카드는 Sh수협은행이 매분기 주최하는 프로슈머단 회의에서 제안된 ‘최대한 단순하면서, 더 많은 혜택이 고객에게 돌아가도록 하자’는고객의견을 반영해 개발했다. 

특히 고객이 원하는 혜택이 무엇인지 빅데이터를 통해 분석한 결과, ‘포인트 적립’이 아닌 ‘캐시백’이라는 점을 파악했고, 이에 중점을 두었다는 후문이다. 

이동빈 은행장도 Real? Real! 카드 개발에 앞서 “은행 입장에서 생각하지 말고 고객 입장에서 생각해 가장 유용한 카드를 만들어 달라”고 지시한 바 있다. 

Sh수협은행 관계자는 “전월실적에 상관없이 최대 1.2%의 캐시백을 받을 수 있는 카드는 Real? Real! 카드가 유일하다”며 “연간 최대 20만원 추가 캐시백까지, 쓰면 쓸수록 혜택이 더 커지는 Real? Real! 카드로 알뜰한 소비생활 누리시길 바란다”고 말했다. 

• 국토교통부(장관 김현미)는 7개 업체에서 제작 또는 수입하여 판매한 자동차 및 건설기계 4,506대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔다.
  
  현대자동차(주)에서 제작하여 판매한 제네시스 G80 등 3개 차종 714대는 창유리(전·후면) 접착 공정 중 사양에 맞지 않는 접착제 사용으로 고속 주행 시 창유리가 이탈되어 안전운행에 지장을 줄 가능성이 확인되었다.
  
  

  

  
  해당차량은 5월 10일부터 현대자동차(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(창유리 교체)를 받을 수 있다.
  
  메르세데스-벤츠코리아(주)에서 수입하여 판매한 C200 등 28개 차종 87대는 창유리(전면 또는 후면, 전·후면) 접착 공정 중 접착제 일부를 누락하여 제작함으로써 충돌사고 시 창유리가 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성이 확인되었다.
  
  

  

  
  해당차량은 5월 11일부터 메르세데스-벤츠코리아(주) 서비스센터에서 무상으로 수리(창유리 교체)를 받을 수 있다.
  
  에프씨에이코리아(주)에서 수입하여 판매한 300C 차량은 국토교통부의 자기인증적합조사* 중 제원의 허용차 기준위반 사실이 발견되었다.
  * 자기인증적합조사 : 자동차 제작·조립·수입자가 기준충족여부를 인증(자기인증)하여 판매한 자동차가 실제로 안전기준을 충족했는지를 여부를 정부기관이 조사하는 것으로 기준 부적합 확인 시 과징금 부과와 더불어 이를 시정(리콜) 조치함으로써 소비자들에게는 자동차의 안전도에 대한 정보를 널리 알리고, 자동차제작자에는 안전한 자동차를 제작하도록 하는 자동차 사후관리제도
  

  

  
  해당 차량은 판매전 신고한 차량 높이가 국토교통부에서 측정한 높이 보다 70mm을 초과하여 안전기준 제115조*를 위반하였다.
  
  이에, 국토교통부는 300C 차량 2,922대에 대하여 에프씨에이코리아(주)에 해당 자동차매출액의 1천분의 1에 해당하는 과징금을 부과할 예정이다.
  * ｢자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙｣제115조(제원의 허용차) 소비자에게 판매된 자동차의 차량 높이는 제작자등이 제시한 값과 비교하여 ±50mm이어야 함
  

  

  
  에프씨에이코리아(주)에서는 이번 차량 높이 제원의 허용차 안전기준 위반 사실을 소유자 등에게 통지하고, 잘못된 부분은 제원 및 자동차등록증 정정 등을 통해 조치할 계획이다.