또 다른 세상

지난 6월23일 애플망고 삽목을 하겠다며 와이프의 눈치를 보며 나의 방식대로 애플망고 삽목에 도전하였다.

사실 시작할때만 해도 "그래 한번 해보기라도 하자"라는 마음으로 시작하였지만 혹시나 성공을 하면 좋겠다라는 마음으로 하루하루를 기다렸다.

나름 수분증발을 방지하기 위해 파라필름으로 꼼꼼히 감고 수분 공급을 넉넉히 해주며 하루하루를 지켜보며서 결과를 기다렸다. 2주정도가 지나자 하나씩 남겨두었던 나뭇잎이 하나씩 떨어지기 시작하여 이번엔 삽목이 실패구나라는 생각으로 나무의 색깔이 갈색으로 변할때 까지만 지켜보기로 하고 지속적으로 관리하며 물어 주었다.

그러던중 애플망고 대목에서 조그만한게 잎눈이 살짝 올라오는것을 볼수 있었다. 혹시나하고 몇번을 확인했는데 잎눈이 틀림없었다.

6일동안의 해외여행을 즐기고 돌아와 보니 귀여운 애플망고 잎이 너무나도 사랑스럽게 자라 있었다.

사실 너무 기뻐 와이프한테 자랑을 했더니 처음에 삽목을 한다고 눈치를 주던 와이프였지만 어느새 같이 기뻐하고 있는 모습을 보니 와이프의 눈에도 망고의 잎이 사랑스럽긴 했나보다. ㅋㅋ

2개의 애플망고를 삽목에 성공하고 나머지도 똑같은 방법으로 삽목을 하였다.

사실 처음에 흙에다 박고 2주정도 지나 겔로스형성이 잘 되지 않아 물로 옮겨 주었던게 이번 삽목의 가장큰 성공 요인인듯 하다.

혹시나 애플망고 삽목을 시도 해보신다면 흙에 꽂아서 하는것 보다 물에 푹 담가서 하는것을 추천해 드리고 싶다.

아직 작은녀석은 겔로스가 제대로 형성이 되지 않았지만 큰녀석을 제법 겔로스가 잘 형성되어 곧 뿌리가 뻗어 나올 기세이다. 뿌리가 어느정도 뻗어 나오면 화분에 옮겨  키워줘야겠다.

지금 막 나온 애플망고의 잎은 너무나 사랑스럽고 귀엽기만 하다. 빨리 잘 키워 내년에 열매를 달아볼 생각이다.

참고로 지난번 포스팅하였던 애플망고 녀석은 너무나 잘 자라고 있다.

이제 조금만 지나면 성인남자의 주먹만해 질 기세이다. 제발 떨어지지말고 잘 달려있자.

3주정도만 버텨주면 맛있는 열매맛을 볼 수 있을거 같다. 

최근 돌아온 쏘나타의 판매량이 예사롭지 않습니다. 꾸준히 1위를 지키고 있던 그랜져를 밀어 내고 1위를 탈환 하였습니다. 1세대 1985년을 시작으로 우리나라 중형 세단의 자리를 굳건히 지켜온 쏘나타이기에 그랜져로의 상향된 시선이 다시금 중형세단으로 내려올수 있게 된듯 하다.

현재까지는 2.0가솔린 엔진과 2.0Lpi모델만 출시 된 상태임에도 불구하고 1위자리를 지키고 있으나, 1.6터보 엔진모델과 2.0하이브리드 모델이 추가된다면 쏘나타의 흥행은 계속 이어질것으로 보입니다.

최신 트렌드인 스포티한 쿠페형 디자인을 적용하여 그랜져는 30~40대를 겨냥하고 쏘나타는 20~30대를 겨냥하여 철저하게 시장을 분산시킨듯한 느낌입니다.

그만틈 중형세단에 대한 수요가 예전의 연령층보다는 많이 내려온것 같습니다.

전장길이는 4900mm로 기존 7세대 뉴라이즈와 비교하면 45mm짧아졌고 무게또한 45kg줄어 들었습니다. 최근에 말리부 디자인이 쿠페형 스타일로 나오면서 시장에 영향을 준점이 어느정도 쏘나타에도 영향을 준듯 합니다. 후면부의 스포트백 스타일은 20대의 연령층에게 어느정도 어필을 한것으로 보여집니다.

이번 8세대 소나타가 이전모델과 가장 대비 되는 점은 실내의 변화일것입니다. 센터페시아에 다양한 버튼들은 최소화 하고 10.25인치의 가로형 디스플레이는 시인성을 높임과 동시에 실내를 한층더 고급스럽게 하는 효과가 있는듯 합니다. 그리고 이번 쏘나타의 경우 빌트인캠이 적용되어 블랙박스를 따로 설치하지 않아도 주행중 녹화가 가능하며 추가로 배터리를 장착할 경우 상시녹화도 가능합니다.

쏘나타 프리미언 패밀리 같은 경우는 2789만원부터 시작이며 프리미엄 밀레니얼은 2994만원, 인스퍼레이션은 3289만원으로 앞서 말씀드렸던 빌트인캠 옵션을 선택 하려면 3289+34만원이 추가되어 3323만원의 가격이 됩니다. 현재의 그랜져와 비교하였을때 그랜져IG하위트림과 가격차이가 없지만 실내 구성이라던지 옵션을 본다면 상품성은 나빠 보이지 않습니다. 

곧 그랜져 IG페리 예정이니 쏘나타의 아성을 무너터릴만한 상품성을 준비하고 있겠죠?

이번 쏘나타의 경우 lpg일반인 구매가 가능하다는 점을 미리 안듯이 lpi모델또한 상품성을 잘 갖춰서 출시를 하였습니다. 그만큼 가격도 많이 올랐죠... 쏘나타 lpi모델의 프리미엄 가격은 2959만원이며, 인스퍼레이션의 가격은 3294만원으로 책정되어 차량가격은 결코 저렴하지 않습니다만, 유류비 부담을 줄일수 있는 lpi모델이기에 인기가 많은것으로 보입니다.

평소 주행거리가 2만km/년이상이라면 lpi모델도 충분한 메리트가 있어 보입니다.

지난해 10월 어머니께서 자궁내막암 수술을 하신후 방사선을 치료를 받은지 8개월이라는 시간이 흘렀다. 자궁내막암 수술이야 로봇수술을 해서인지 예후가 너무 좋고 통증또한 없어서 정말 비용을 생각치 않아도 된다면 모든사람에게 추천을 해주고 싶을만큼 예후가 좋았다.

그리고 수술경과를 살핀뒤 1~2개월뒤 대부분은 방사선 치료를 받기를 권한다. 방사선 치료를 병행할 경우 5년 생존율이 95%이상 올라 간다고 하니 안 할 이유가 없다.

다행히 어머니께서는 자궁내막암 figo병기 1a는 아니였지만 1b라 근육층까지만 침투한 상태였다. 조금만 더 진행되었어도 지금보다는 훨씬 위험한 단계까지 갈뻔했다. 어머니의 연세가 있기에 자궁적출을 하고 암덩어리의 크기가 좀 있는 편이니 안전하게 방사선 치료까지 하자고 의사가 제안을 했다.

그리고 어머니또한 개운하게 방사선 치료를 하기로 마음을 잡고, 방사선치료를 8회 하였다. 자궁 적출술 보다는 방사선 치료를 조금은 더 힘들어 하는 모습을 보니 마음이 아려 왔지만 그래도 잘 치료를 받아 다행이었다.

방사선 치료에는 외조사와 강내조사가 있는데 치료 방법에 대한 조언은 각 병원의 방사선내과에서 상담후 결정하게 되는데 어머니는 강내조사를 하자고 하여 강내 조사를 하였다. 강내조사는 방사성 동위원소를 사용한 플라스틱을 암이 존재하는 부위의 자궁강 및 질강에 설치하여 암세포에 근접 조사하는 방법으로 진행암에서 주로 사용한다.

어쨋든 8번에 걸친 방사선 치료를 잘 마치고 예후를 살피기 위해 CT촬영과 MRI를 찍었다. 다행스럽게 CT촬영과 MRI결과 이상이 없어서 수술 1년차 되는 10월에 간단하게 초음파 검사를 예약하였다. 자궁내막암 1기의 경우 방사선치료까지 겸할 경우 그 예후가 워낙좋아 5년 생존율이 95%이상 되기에 평소 가벼운 운동과 올바른 식습관이 겸비 된다면 크게 우려할 사항은 아니라고 한다.

최근 국내에도 식습관의 변화와 서구화된 체형으로 인해 자궁 내막암이 예전보다 많이 늘었다고 한다. 대부분 50대 후반과 60대 초반에 발생하지만 점점 젊은층으로도 늘고 있는 추세이기도 하다. 

자궁내막암의 경우 부정 질출혈과 대하이며 폐경 후 질 출현은 자궁내막암 환자의 90%에서 나타난다고 하니 부정 질출혈이 있을경우 반드시 전문의와 상담하기를 바라며...포스팅을 마무리한다.