폭스바겐 티록 국내출시 하나?

폭스바겐 그룹은 디젤게이트 파문이후 아랑곳 하지않고 신차를 출시하며 폭스바겐 그룹의 건재함을 과시하며 신차출시에 박차를 가하고 있는듯 합니다.

2017년 8월 폭스바겐은 소형SUV티록모델을 공개합니다. 전세계 자동차 시장의 블루오션으로 떠오른 B세그먼트 SUV시장을 그냥 지켜보고만 있을 폭스바겐그룹이 아니죠!

라디에이트가 헤드라이트까지 이어지는 일체형으로 차량을 보다 넓게 보이게 디자인한듯 합니다. 티록은 유럽과 중국을 타케팅하여 나온 차량으로 중국시장에서의 상위 판매 포지션을 계속이어갈 공산인듯 합니다.
현대자동차 입장에선 사드영향 이후 계속해서 중국시장 점유율이 하락하고있어 코나 출시를 계기로 반등의 기회를 엿보고 있으나 이또한 티록의 출시로 여의치 않아보입니다. 

그래도 한가지 다행스러운점은 폭스바겐측에서는 T-ROC을 북미출시는 보류하였습니다. 북미시장에서 코나로 반등을 노리고 있는 현대 입장에선 한숨 돌릴수 있을듯 합니다.

티록의 전장은 4,178mm 전폭 1,831mm 전고 1,501mm로 코나보다 조금더 길고 넓게나와 SUV로써의 실용성에 무게을 실은듯 합니다.

엔지사양은 가솔린 2종 디젤 3종으로 출시되었습니다.
1.0 TSI 터보 113마력 
2.0 TSI 터보 197마력 

디젤 
1.6 TDI + 6단수동 113마력 
2.0 TDI + DSG + 4륜(옵션) 148마력 
2.0 TDI + DSG + 4륜(기본) 197마력
디젤 모델같은 경우는 4륜도 선택이 가능합니다.

실내 디자인은 티구안보다 좀더 젊은층을 타케팅하여 보다 스포티함을 강조하였으며 엑티브 인포디스플레이 계기판  적용으로 계기판의 시인성을 보다 높인게 특징인듯 합니다.

유럽현지 가격은 약 19,000 유로 원화로 환산하면 2천 5백 중반정도의 가격부터 시작을 합니다. 국내 티구안 모델이 3천7백 부터 시작이니 만약 국내에 출시한다면 엔트리 모델이 3천만원 초반의 가격을 형성할듯 합니다.
폭스바겐에선 아직 국내출시에 대한 확정된바가 없다고 하지만 디젤게이트 이후 국내 판매 재계이후 시장의 상황에 따라 티록국내판매를 결정할듯 합니다.

개인적인 생각이지만 국내 자동차 소비패턴은 연비좋은 SUV 디젤 모델에대한 선호가 아직은 많은듯 합니다.
티록이 만약 2천만원대로 나온다면 골프의 판매량을 넘지않을까 조심스레 생각해봅니다.