볼트EV가격과 보조금혜택 알아보기

볼트EV가격과 세제혜택

쉐보레GM 철수설 사태 이후로 판매량이 급감한 GM이지만,  정부의 지원이 확정되자 조금씩 판매량이 살아나고 있는 상황입니다.

6월 판매량을 보면 http://222wp.me/160 볼트EV의 판매량은 1600여대를 넘었습니다. 

이는 GM의 6월 판매량의 17%에 달하는 판매량으로 전기차의 판매량이라고는 믿기지 않는 수치입니다.

국내 도로의 여건상 여러가지 제약이 있지만 전기차에 대한 보조금과 구매자의 인식전환은 전기차의 판매량으로 연결된듯 합니다.

볼트의 가장 큰 매력은 1회 충전으로 383km 주행이 가능하다는 점인듯 합니다. 아이오닉이 200km초반임을 감안하면 아주 훌륭한 주행거리입니다. 출퇴근 왕복 40km인 사람은 1회 충전으로 1주일은 충분히 사용가능하다는 얘기입니다. 

전기차의 가장 큰 단점은 1회충전으로 주행할수 있는 거리와 1회 충전시 소요되는 시간으로 많은 혜택이 있음에 불구하고 판매량으로 이어질수 없었는데 볼트이 383km주행가능거리는 어느정도 전기차의 단점을 많이 해소해준 부분입니다.

볼트EV의 차량가액은 기본형 4558만원 부터 프리미엄 4779만원으로 가격이 책정되었습니다. 단순히 차량가액을 전부 지불하고 사기엔 상당히 부담스러운 가격입니다.

하지만 전기차의 보조금이 있기에 충분히 구매목록에 넣을만한 메리트 있는 가격이 됩니다. 그럼 국가보조금 및 지방자치단체 보조금에 대해 알아보겠습니다.

제가 살고있는 대전을 기준으로 한다면 대전지자체의 전기차 보조금 700만원과 국고보조금 1200만원을 합하면 총 1900만원의 보조금혜택을 받을수 있습니다. 볼트디럭스 4658만원 차량을 구매한다고 가정하면 보조금 혜택을 감안하면 2758만원에 구매가 가능하다는 얘기입니다.

2758만원이면 전기차로 충분히 경쟁력이 있다는 사실을 볼트EV의 판매량이 증명해 주는듯 합니다.

물론 원래 차량가액이 높다보니 취등록세를 감면해줘도 세금이 100여만원 나가는것은 조금 아쉬운 대목입니다. 경차처럼 취등록세를 면제를 해주면 더많은 혜택을 받을수 있을텐데 말이죠..

여러가지 환경규제가 새로이 생기고 대기질 개선을 위한 정부의 해결책이 나오고 있는 지금의 시대에 전기차도 한번쯤은 구매목록에 넣고 여러가지 상황을 잘 비교해보시고 자신에 라이프 스타일에 맞게 구매하는것도 좋은 대안이라고 생각하며 포스팅 마무리 합니다.

저 또한 다음차는 볼트EV를 list에 넣고 와이프와 상의를 해봐야 할것 같습니다.